前、后双镜行车安全全方位完整守护

【转载网友 jemmytgi 发表于 T17 评测文章】

不论你是刚牵车的新手或已经在台湾交通上征战多年的沙场老手，都应该准备一台行车记录器，确保自身权益。
为了保障机车骑士的权益，许多厂商都推出机车专用的行车纪录器，让机车族群也能透过行车纪录器内的影片来排解纠纷。除了比较耳熟能详如 PAPAGO!、Mio 等。

机车行车记录器选购重点

1. 品牌：

知名厂牌通常稳定性、调教与更新频率较佳，且攸关后续保固与维修，避免成为零件孤儿。

2. 固定安装型:

常见的机车行车记录器可分为安装于安全帽上的可拆卸式与直接和机车电瓶相连的固定安装式两种，坦白说两者各有优缺点，前者方便安装，不用时拆卸方便，但内建电池可能无法支援长途骑乘所需的全程录制；固定于机车上以电瓶供电的类型则相对更适合长时间以机车通勤的使用者，缺点相对来说就是安装难度明显较高。整体来说，固定安装型一旦安装完成，后续几乎不用再做任何调整，也不用担心安装在安全帽上可能会有拍摄角度出错的问题，或出门忘了携带行车记录器的状况发生。

3. 夜间拍摄效果:

除了画质解析度，镜头采用的规格也是非常重要的一环，尤其是机车通勤时往往涵盖白天与夜晚时段，也经常会遇到天气状况不佳、天候昏暗的情况，这时行车记录器的感光元件是否在夜间也能展现优异的拍摄效果就显得十分重要。

4. 全玻璃镜头：

过往使用汽车行车记录器经验告诉我一定要选用全玻璃镜头，才不会用没多久整个白内障，尤其机车行车时环境又更严苛。

5. 电力供应：

一般电容或锂电池装在汽机车高温曝晒环境中很容易快速衰退，常见症状就是每次使用时间都会跳掉，更严重者甚至爆电容，长时间处于高温状态也会导致电池膨胀影响安全。

6. 防水防尘：

国际防护等级认证为 IP 后两数字第一码为防尘级别，第二码为防水等级，许多机车行车记录器只有防水没有防尘，尤其前镜头会受到雨淋和风吹，一定要防好防满。

7. 前、后双镜更有保障:

一般行车记录器基本就前方单一镜头，但单镜头拍摄无法顾及来自后方的追撞事故记录，因此强烈建议最好选择采前、后双镜配置的产品类型，全方位地保障行车安全的记录。

8. TS 码流版：

以秒写入可随拍随存，避免车祸当下造成主机故障，使事故瞬间的画面因档案毁损而在事后厘清责任时无法观看。

本次的主角【Mio MiVue M710D】
MiVue™ M710D这款专门针对机车族群设计的行车纪录器即兼具以上几个特点!

产品特色

双镜 Sony 的夜视感光元件
双镜 Full HD 1080P/30fps 同步录影
主机 2.7 吋萤幕
一键紧急录影锁档
TS 每秒存档
双镜头 IP67 防水设计
内建超级金电容
保固一年

原厂详细规格

https://www.mio.com/tw/products/rider-camera/all-series/mivue-m710d，

▲ 正面 Mio MiVue M710D 一次提供前、后镜头的拍摄记录，同时也拥有高规格的影像记录能力与更为便利的功能应用。 

▲ 外盒背面可以看到丰富的产品特色介绍。

▲ 包装内容

我自己找了熟悉的车行协助安装的，之前有安装过另款行车纪录器 ''MS273WG "，安装品质值得信赖就继续请这家协助安装，师傅光安装到完成也是费了不少时间，建议还是找专业的人士协助安装较有保障。

▲ 前镜头

▲ 后镜头

▲ 控制器

控制器安装在机车手把处，方便在紧急或必要时「一键」执行当下录影档的锁定，避免关键影像因循环录影而遭覆蓋，或透过截图键即时截取当下拍摄的画面影像，确保重要的画面证据获得保护。

开机影像

开机时间上秒数有点长~

https://www.youtube.com/shorts/JnE_lpMxe1Y

实录影像

Mio MiVue M710D

白天画面前镜头

白天画面后镜头

晚上画面前镜头

晚上画面后镜头

对照组

MS273WG 机车行车记录器

白天画面前镜头

白天画面后镜头

晚上画面前镜头

晚上画面后镜头

经过实验组对照组对比后，整体画质清晰度得力于双镜 Sony 的夜视感光元件有所提升!
良好画质这点不论是碰上行车纠纷要保存证据或是出游美好回忆的留存来讲都值得信赖~赞~!!

结语：

前、后双镜完整守护行车安全！即时预览与一键快速锁档、截图记录更具实用性！

机车安装行车记录器最大的目的就是当事故不幸发生时，能够妥善保留事发经过，以作为后续责任归属、保险理赔的依据，因此，挑选的产品格外要求规格与功能性，不仅要确保录下的影像足够清晰，也不会发生档案意外毁损或遗失的状况；再者，因机车属无遮蔽机制的交通载具，相较于汽车，机车行车记录器更需要防水防尘、经的起长时间使用的耐操性，同时也得确保画面记录视野的全方位表现。

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